MTO SPORT


 

 

Avec de série :

  • Moteur Rotax 914 UL (115ch au décollage, 100 autorisés en continu)
  • Ou moteur 912S (100ch, 96 en continu)
  • Pot d’échappement inox
  • Deuxième silencieux d'échappement (moins de bruit, plus de confort pour tous)
  • Amortisseur de couple (en série sur le 912ULS)
  • Altimètre 3 aiguilles
  • Badin
  • Compas
  • Température d’huile et d’eau
  • Pression d’huile
  • Compte tours moteur
  • Compte tours rotor
  • Température tête rotor
  • Pression circuit air comprimé
  • Hélice tripale HTC
  • Trim en tangage
  • Frein rotor
  • Rotor 8,4m
  • Carénage intégral du fuselage
  • Saute vent arrière
  • Positionnement sur mesure des palonniers (4 positionnements possibles)
  • Roues de 400, freins hydrauliques à l’arrière, frein de parking
  • Ceintures quatres points avant et arrière
  • Température d'eau et d'huile avec calorstats